Gemeenteraadsverkiezingen 2010: het programma

tilburg.sp.nl

Polleke

WORD NU LID!

Veiligheid

Tilburgers moeten zich zoveel mogelijk thuis en dus veilig kunnen voelen in hun eigen leefomgeving. Maar alleen maar dweilen met de kraan open is zinloos: repressie en bestrijding hebben geen enkele zin zonder preventie. Je kunt onveiligheid beter, makkelijker, goedkoper en zinvoller voorkómen dan bestrijden. Zowel de fysieke als de sociale veiligheid moeten dus verbeterd worden door preventie én bestrijding, waarbij de ingezette middelen effectief moeten zijn en niet erger moeten zijn dan de kwaal.

Fysieke veiligheid

Meer vrijliggende fietspaden
In woonbuurten meer 30 kilometerzones
Vergroening van voetgangersstoplichten
Gevaarlijke transporten niet door de stad
Opslag en verkoop van consumentenvuurwerk niet in woonwijken
Rampenplan moet concreet uitgewerkt worden
Onaangekondigde rampenoefeningen houden
Gevaarlijke plekken in buurten voorkómen en tegengaan
Minder vrachtvervoer binnen de stad, distributiecentrum aan rand

Sociale veiligheid

Maatregelen om de politie meer op straat te krijgen
Bereikbaarheid politie verbeteren
"Foute" horeca aanpakken
Flexibele sluitingstijden Horeca
Meer bewaakte fietsenstallingen en anti-diefstal maatregelen
Hennepkwekerijen onder gemeentelijk toezicht
Gratis verstrekking van harddrugs voor hopeloos verslaafde veelplegers
Fors uitbreiden aantal buurtconciërges
"Weekendje weg"
Preventie

Fysieke veiligheid

Verkeersveiligheid
Er moeten meer vrijliggende fietspaden gerealiseerd worden. Ook moeten buurtbewoners en andere belanghebbende (ouders, onderwijzend personeel etc.) direct betrokken worden bij het verbeteren van de verkeersveiligheid in hun omgeving. Gevaarlijk rijgedrag moet hard aangepakt worden. In de woonbuurten kunnen meer 30 kilometerzones worden ingesteld, op doorgaande wegen is dit veelal niet haalbaar. Er moet gestudeerd worden op verkeersdrempels die béter werken voor auto's en minder hinder geven aan fietsers.

Vergroening stoplichten
De stoplichten voor voetgangers moeten lang genoeg op groen blijven om veilig te kunnen oversteken, vooral voor ouderen en kleine kinderen. Nu is de oversteektijd vaak veel te kort en staan stoplichten vaak zinloos op rood terwijl er geen verkeer gehinderd kan worden.

Buurtveiligheid
Bij de aanleg en het onderhoud van buurten moeten "gevaarlijke plekken" voorkomen worden: geen donkere brandgangen of dicht beboste hoekjes. Er moet nog meer ingezet worden op het politiekeurmerk veilig wonen.

Vrachtvervoer binnen de stad
Het laden en lossen van vrachtwagens op voet- en fietspaden moet tegengegaan worden omdat het gevaarlijke situaties oplevert. Ook moet paal en perk gesteld worden aan de lengte van vrachtwagens in de stad, omdat met sommige lange vrachtwagencombinaties het manoeuvreren gevaarlijk wordt voor andere verkeersdeelnemers. De gemeente moet plannen maken voor een distributiecentrum buiten de stad, van waaruit kleinere vrachtwagens hun klanten ín de stad kunnen bedienen.

Sociale veiligheid

Blauw meer op straat
De gemeente heeft niets te zeggen over het aantal politieagenten in Tilburg. Wel kunnen we er aan bijdragen dat de agenten meer op straat te vinden zijn en minder belast worden met administratieve of adviserende taken. Zo kunnen bijvoorbeeld meer (eenvoudige) aangiftes door burgerpersoneel worden opgenomen of via internet worden gedaan, zodat (wijk)agenten hun kostbare tijd meer op straat kunnen doorbrengen.

Cameratoezicht en preventief fouilleren
Het cameratoezicht in Tilburg wordt nog steeds uitgebreid, terwijl er nog steeds geen aanleiding is om te denken dat dit preventief werkt. Integendeel, een stad als Londen hangt al helemaal vol met camera's (het zogenaamde Closes Circuit TV systeem) en daar is het bepaald niet veiliger dan in Tilburg. De SP is geen voorstander van het ongebreideld uitbreiden van camera's in de stad. De SP is tegen zinloos beleid en tegen schijnveiligheid. Preventief fouilleren ziet er heel stoer uit maar levert voor de burgers in de stad niets op.

Fietsendiefstal
De diefstal van fietsen is moeilijk te meten omdat in veel gevallen al geen aangifte meer wordt gedaan. Toch blijft het een groot probleem en bedreigt het de fietsvriendelijkheid van de stad. De gemeente moet niet alleen méér fietsenstallingen bouwen, maar deze ook laten bewaken door eigen toezichthouders. Op meer plekken in Tilburg moeten toezichthouders fietsen "scannen" op diefstal.

Coffeeshops en hennepkwekerijen
Er moet naast het huidige voordeurbeleid ook een achterdeurbeleid komen. Hiertoe moet Tilburg het initiatief nemen om het verbouwen van hennep onder gemeentelijk toezicht te legaliseren. Daardoor wordt het uit de criminaliteit gehaald. Nu is het zo dat de hennepkwekerijen steeds meer gecontroleerd worden door georganiseerde criminele organisaties. Dit gebeurd meestal in woonbuurten met groot gevaar voor overlast en brandveiligheid.

Buurtregie en buurtconciërges
Het overleg tussen buurtwerkers, maatschappelijke organisaties en de politie over wantoestanden in buurten en wijken is zinvol. Het maakt dat alle betrokkenen op tijd op de hoogte kunnen zijn van dreigende problemen en op tijd kunnen ingrijpen. Dit kan nog verbeterd worden door het aantal buurtconciërges fors uit te breiden.

Weekendje weg
Het "weekendje weg" is een goed werkende vorm van lik-op-stuk beleid dat doorgezet moet worden. Lui die in het uitgaansleven amok maken gaan zonder pardon de cel in.

Preventie
Veel criminaliteit, en zeker de meest hinderlijke, wordt gepleegd door zogenaamde veelplegers. Deze mensen worden niet als crimineel geboren, dus kunnen we ook voorkómen dat ze zo opgroeien. Wachtlijsten in het maatschappelijk werk, specifieke zorg voor "moeilijke jongeren" en het speciaal onderwijs moeten dan ook radicaal worden weggewerkt. De maatschappelijke kosten daarvan zijn een schijntje vergeleken bij de schade en repressieve maatregelen die betaald moeten worden als jongeren op het verkeerde pad terecht komen.

Volgend hoofdstuk: Dierenwelzijn
Vorig hoofdstuk: Verkeer en vervoer 2010
Het verkiezingsprogramma
Alle nieuwsberichten op een rijtje (Dossier Verkiezingen)